Strahlender Sonnenschein belohnte die Organisatoren des MSC Schlüchtern für ihre Mühe eine fast perfekte Veranstaltung organisiert zu haben.

Bereits am Sonnabend, als am späten Nachmittag das nun schon traditionelle Langstreckenrennen ausgetragen wurde und erst recht am Sonntag konnte das Wetter nicht besser sein.
Vielleicht sogar zu schön, wie der Vorsitzende des MSC Schlüchtern vermutete, denn offensichtlich hatten sich viele Zuschauer diesmal eher für die Badeanstalt als für den Ewald Pauli Ring entschieden. Sicher eine Fehlentscheidung, denn die einzelnen Klassen waren in Bezug auf Quantität und Qualität bestens besetzt.

Wie immer begannen die Junioren mit den Cross- bzw. Junior-Karts. Diesmal verstärkt durch immerhin zwei Junior-Karts mit 650 ccm Motor, die den über 18-jährigen vorbehalten sind. Werner Hattig aus Aschaffenburg zeigte mit seinem Kart mit Honda-Power dann auch, wie spannend es werden wird, wenn einmal 10 oder mehr der kleinen Flitzer am Start sein werden. Patric Krüger im zweiten Junior Kart hatte noch mit Problemen zu kämpfen, ist aber wild entschlossen sein von ihm und D. Dieselkämper aufgebautes Kart das Laufen beizubringen.
Bei den Junioren dominierte einmal mehr Sabrina Straub mit ihrem blitzsauberem Spitznagel Cross-Kart mit 2 CV Technik. Der „Giftzwerg“ ist das absolute Maß aller Dinge, zumindest in dieser Saison. Daran ändert auch nichts ihr Ausfall im 2. Wertungslauf, als sie nach zwei Runden in die Leitplanken fuhr und sich die Aufhängung vorn rechts zerstörte.Die Gebrüder Schulze mit den Junior-Karts mit 500 ccm-Motoren schienen etwas verbessert, trotzdem gewann in der Summe der beiden Wertungsläufe Sönke Glöde aus Stadtallendorf im 2 CV Cross-Kart mit einer Gesamtzeit von 11:21.65 für 12 Runden.
Im Finale hatte er allerdings Pech, nach 6 Runden kam das Aus. „Giftzwerg“ Sabrina gewann souverän, vor Willi und Stefan Schulze.
Das Finale der Junior-Karts mit 650 ccm Motor war ohnehin mehr als Einladungslauf zu sehen. Als dann Patrik Krüger auch noch in der ersten Runde ausfiel, war Werner Hattig als Solokämpfer gefordert. Wie schon in den Wertungsläufen demonstrierte er auch hier die Leistungsfähigkeit der kleinen Autos und begeisterte das Publikum. Nach 4 Runden anstelle von 8 meinte die Rennleitung aber offensichtlich, daß es genug sei und winkte Herrn Hattig in den Bahnhof.

Wertungsläufe 1
Die Serientourenwagen Klasse 1 wurden in 2 Gruppen gestartet. In Gruppe 1 die Herren Oliver Storz (132, Suzuki), Patric Bauer (134, Peugeot 205), Jens Mock (127 Fiat Uno), Mirko Raak (147, VW Golf), Mario Detzer (104, VW Golf), Thomas Schulz ( 106, Citroen), und Fräulein Stefanie Benker (115, VW Golf). Oliver Storz gewinnt den Start und sticht als Erster in die erste Kurve. Mario Detzer versucht sofort Plätze gut zu machen. Kommt in der dritten Runde auch an Jens Mock vorbei. Spannendes Duell auch eine Station weiter hinten, zwischen Stefanie Benker und Jens Mock, Stefanie kann sich durchsetzen und erkämpft Platz vier. Der Einlauf: 132, 134, 104, 115, 127, 106.

In der zweiten Gruppe freuen sich alle auf das Duell zwischen Markus Ruppel und den amtierenden Deutschen Meister Domenic Bendix. Ausserdem dabei David Kallauch (110, Opel Kadett), Rene Krüger (109, Suzuki-Swift), Marco Gebhardt (118, Nissan Almera) und mit einer Juniorenlizenz startend Thomas Alexiewicz (128, Citroen AX). Vom Start weg geht Markus Ruppel im hubraumstärkerem Ford Escort in Führung. Keine Chance für Domenic Bendix im Opel Corsa daran etwas zu ändern. Marco Gebhardt muss nach zwei Runden sein Auto abstellen. Nach sechs Runden dann folgender Einlauf: 111, 101, 110, 109, 128.

Auch bei den Supertourenwagen Klasse 2 zwei Gruppen
In Gruppe 1 Rene Schlöffel, (201, Suzuki), Hermann Röben jr. (226, Audi S2 Coupe), Wolfgang Schwarz (220, Golf III), Denis Vesper (219 Scirocco), Thomas Leipold (236, Audi Quattro), und Urgestein Franz Holzner (237, Renault).
Natürlich gewinnt Rene Schlöffel den furiosen Start. Schwarz im blitzsauberem Golf auf Platz 2. Aber dahinter schon Hermann Röben jr. Auf Platz 4 der neue Lokalmatador Thomas Leipold, Denis Vesper und der wunderschöne Renault von Franz Holzner bilden den Schluss. Leider fällt Wolfgang Schwarz nach drei Runden aus, gerade noch Glück gehabt, denn die 50%, die für die Wertung erforderlich sind wurden geschafft. Ähnlich geht es Hermann Röben, der nach 5 Runden ausfällt. So ergibt sich folgende Zieldurchfahrt: 201, 236, 237 und 219.

In der 2. Gruppe Stefan Buck (244, VW Polo), Martin Fürst (214, Nissan), Jörg Hausch (247, VW Käfer), Norbert Fuchs (206, Audi), und Thomas Flemming (223, Audi).
Schon gleich nach dem Start der erste Ausfall und ab Runde zwei waren dann nur noch 2 Autos im Rennen, die sich aber dafür auch nichts schenkten. Stefan Buck knabberte ein ums andere Mal am Heck des Fuchs-Audi. Ganz zum Schluss schien Buck ein zu sehen, dass er nicht würde überholen können. Sieger also Norbert Fuchs vor Stefan Buck.

Spezial Autocrossfahrzeuge bis 1400 ccm Klasse 3
Bei den „Kleinen“ Spezies dominierte Frank Meinzel im Büchl-Spezial aus Mittenaar.
Die erste Startreihe komplettierten Josef Vögel, und Daniel Naumann ebenfalls in einem Büchl mit Honda – Motor. Ausserdem noch Mirko Fiedler im Suzuki EB dabei.Meinzel stürmte vom Start weg auf und davon. Marko Fiedler fällt aus. Gegen Mitte des Laufes kann Carsten Riemenschneider an Daniel Naumann vorbei kommen. Am Ende gewinnt Meinzel sicher vor Vögel, Riemenschneider und Naumann.

Spezial Autocrossfahrzeuege über 1400 ccm Klasse 4
Zur Freude der Veranstalter und der Zuschauer waren auch hier 2 Gruppen erforderlich.
In Gruppe 1 Denis Engel aus Wolfsburg im Engel Eigenbau (499), Peter Voss im Voss EB (439) , Erich Faul im Faul EB (401), Marcus Märzendorfer im Eigenbau mit Porsche Power ( 427), Manfred Jäger in einem HMH6 EB (430) und Thilo Richter (432), der aber gleich nach dem Start ausscheidet. Denis Engel geht sofort in Führung und baut seinen Vorsprung kontinuierlich aus. Dahinter liefern sich Peter Voss und Erich Faul einen erbitterten Kampf, den Voss letztlich doch für sich entscheidet. Abgeschlagen landet Manfred Jäger auf Platz 4.

In Gruppe 2 treffen aufeinander: Christian Freischlad im Büchl EB ( 403), Markus Rausch im EB (406), Sven Christmann (408), Michael Straub ( 402), Rico Richter ( 411) und Carsten Schlöffel (405). Markus Rausch nimmt als Erster die Kurve nach Start und Ziel, dann kann sich Christmann an Freischlad vorbei auf Platz 2 schieben. Plötzlich drehen sich Christmann und Rausch, Freischlad ist der lachende Dritte und zieht an beiden vorbei. 1 Runde später touschiert Christmann einen Reifenstapel. Ein Reifen macht sich selbständig und rollt über die Bahn. Im Ergebnis stehen Rico Richter und Sven Christmann quer. Rico Richter muss mit Aufhängungsschaden vorn aufgeben, Sven Christmann rettet seinen 3. Platz.

Wertungsläufe 2
In Gruppe 1 der Serientourenwagen Klasse 1 setzt sich Markus Ruppel sofort wieder an die Spitze, dicht dahinter Mario Detzer. In der ersten Kurve hinter Start und Ziel hat die Bahn ein Riesenloch bekommen. Detzer kracht in der zweiten Rund voll hinein und verbiegt sich das ganze Auto. Leider kam damit das Aus für den sympathischen Wächtersbacher.
Damit war eigentlich alles gelaufen. Ruppel souveräner Sieger vor Oliver Storz, Rene Krüger und Thomas Alexiewicz.

Gruppe 2
Nachdem Domenic Bendix den Start bravourös gewonnen hatte, zog er den vier Fahrern hinter ihm stetig davon. Thomas Schulz aus Schirgiswalde in der Oberlausitz musste seinen Citroen in der 5. Runde abstellen. Stefanie Benker konnte ihren zunächst guten dritten Platz nicht halten und fiel zurück. Der Einlauf: 101, 134, 110, 109 und 115.

Die Supertourenwagen Klasse 2 hatten sich durch die Ausfälle im ersten Wertungslauf auf sieben Fahrzeuge reduziert. Rene Schlöffel wie der Blitz vornweg, Martin Fürst, Norbert Fuchs, und Stefan Buck hinterher. Thomas Leipold musste bereits in der ersten Runde die Segel streichen, Denis vespers VW Scirocco hielt zwei Runden länger. Leider bekam nach 4 Runden auch Martin Fürst Probleme und schied aus. Nach dem eindeutigem Sieger Rene Schlöffel, belegten Norbert Fuchs, Stephan Buck und Franz Holzner die Plätze.

Bei den Autocross-Spezialfahrzeugen Klasse 3 waren mit Frank Meinzel, aus Mittenaar, Daniel Naumann, Großkmehlen, Carsten Riemenschneider aus Borken und dem Österreicher Josef Vögel noch 4 Fahrzeuge am Start. Wieder setzte sich Meinzel sofort an die Spitze, hinter ihm Naumann und Riemenschneider. Einige male sah es so aus, als könne Riemenschneider an Naumann vorbei kommen, aber am Ende reichte es für ihn doch nur zum dritten Platz. Josef Vögel gewann leider nur die rote Laterne.

Große Aufregung dann noch beim Lauf der Autocross Spezialfahrzeuge über 1400 ccm Klasse 4.
9 Fahrzeuge waren am Start und natürlich brauste Dennis Engel allen davon. Aber in der ersten Kurve gab es ein gewaltiges Gedränge und Christian Freischlad wirbelte durch die Luft. Plötzlich die rote Flagge. Rennabbruch, wegen zu starker Staubbildung und wegen der Bergung des verunfallten Fahrzeuges. Dann verging sehr viel Zeit, bis es weiter ging. Frust im Lager Christmann, der nur noch wenige Minuten gebraucht hätte, um sein Auto wieder flott zu bekommen. Aber alle Gnadengesuche wurden abgewehrt. Nach dem Restart Engel wiederum vorn, dahinter Erich Faul und Peter Voss. Carsten Schlöffel aus Wipfratal mußte in der zweiten Runde „Flasche leer“ melden Manfred Jäger erwischte es eine Runde später. Peter Voss mühte sich die Herren Faul, Rausch und Straub noch zu erwischen. Es blieb aber bei der Reihenfolge 499, 401, 406, 402 und 439 im Ziel.

Finalläufe

Markus Ruppel gewann auch das Finale der Serientourenwagen Klasse 1 und fuhr mit der maximal erreichbaren Punktezahl nach Hause. Rene Krüger buchte Platz 2 und David Kallauch Platz 3. Für Domenic Bendix, Patric Bauer und vor allem Oliver Storz, die ja auf Grund der Handicap-Regelung von hinten starten mußten war es nicht möglich noch Plätze gut zu machen. Thomas Alexiewicz fiel nach der zweiten Runde und Stefanie benker bereits in der ersten Runde aus. Zieleinlauf also: 111, 109, 110, 101, 134, 132.

Bei den Supertourenwagen Klasse 2 freuten sich die Schlüchterner ganz besonders über den 3. Platz ihres neuen Lokalmatadors Thomas Leipold. Nur Rene Schlöffel und Norbert Fuchs lagen vor ihm. Denis Vesper aus Merzdorf erreichte Rang 4.

Der letzte Lauf des Tages war den Spezial Autocrossfahrzeugen gewidmet, Schade daß Dennis Engel hier seiner Favoritenrolle nicht gerecht werden konnte oder wollte, indem er auflud und seine Nichtteilnahme verkünden ließ. Er muß die Gründe dafür selbst am besten kennen, um zu beurteilen, ob sein Verhalten besonders sportlich war.
Beim Start standen in der ersten Reihe Sven Christmann, neben Michael Straub und Carsten Riemenschneider. In Reihe zwei Peter Voss und Markus Rausch und in reihe drei Frank Meinzel und Erich Faul.
Unmittelbar nach dem Start küßte Markus Rausch die Leitplanke, konnte aber weiter fahren.
Erich Faul kämpfte sich Platz für Platz nach vorn. An Michael Straub und Frank Meinzel kam er aber nicht mehr vorbei. Peter Voss und Sven Christmann mußten vorzeitig abstellen.

Ein spannender Renntag ging zu Ende. Schade, daß am Nachmittag etwas sehr großzügig mit der Zeit umgegangen wurde. Ob die Zuschauer bei nicht so strahlendem Wetter auch so lange ausgeharrt hätten?

Auf Wiedersehen in Buxtehude, wo sich heute schon der „Estering“ für den nächsten DM- Lauf am 16. u. 17. Juli 2005 rüstet.

Eberhard Rast, den 21. Juni 2005